Archive for Transport Maritime

Organisation Maritime Internationale : de nouvelles mesures pour lutter face au changement climatique

// mai 3rd, 2016 // No Comments » // Transport Maritime

L’Organisation Maritime Internationale (OMI) a adopté la semaine dernière un système mandataire de suivi des émissions de gaz à effet de serre du transport maritime international. Alors que le transport maritime n’avait pas été intégré dans l’Accord de Paris, l’OMI marque à son tour un tournant dans la gestion internationale des gaz à effet de serre avec l’adoption de ce nouveau système.


Un nouveau système de suivi

Le Comité de la protection du milieu marin de l’OMI a adopté une nouvelle mesure imposant aux navires d’enregistrer et de notifier leur consommation de combustibles. Ce système obligatoire de collecte de données permettra de déterminer si des mesures supplémentaires sont nécessaires pour améliorer la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre provenant des transports maritimes internationaux.

Que du positif

Cette décision de l’OMI est très positive car ce nouveau système de suivi est un grand pas pour une gestion durable du transport maritime.

Importance du transport maritime

Une gestion écologique et durable du transport maritime revêt une importance cruciale pour une lutte efficace face au changement climatique car le transport par voie maritime représente 80% du transport mondial. Et même si le transport maritime est pour l’heure le mode de transport le plus écologique, l’ampleur des dégâts causés par un dégazage, une marée noire ou une pollution chimique consécutive à un accident maritime prouvent qu’il est loin d’être inoffensif.

Dans la lutte contre le changement climatique chaque acteur possède une part de solution et l’Organisation Maritime Internationale l’a bien compris en s’engageant à réduire ses émissions de gaz à effet de serre. Une nouvelle étape de franchie sur le long chemin de cette lutte.

Naufrage Luno : une affaire classée, et une pièce qui refait surface

// septembre 1st, 2014 // No Comments » // Transport Maritime

Le Luno, ce cargo échoué sur les plages d’Anglet en février 2014, fera parler de lui jusqu’à la fin. Son démantèlement s’est terminée en juin après 3 mois de chantier, l’enquête judiciaire ouverte a finalement été refermée et classée sans suite, le « défaut technique » étant conclu comme seule cause du naufrage. Le même jour, une pièce refait surface, obligeant la ville d’Anglet à fermer par sécurité les plages concernées. Il était fort heureusement vide au moment de l’échouement, une « chance » pourrait-on dire, considérant que sa dernière cargaison était composée…d’engrais, donc extrêmement polluants. Lire la suite sur le blog de Surfrider Foundation Europe…

Luno: consonance entre démantèlement et environnement

// avril 9th, 2014 // No Comments » // Qualité de l'eau et santé, Transport Maritime

Le démantèlement du Luno a débuté il y a 3 semaines, le lundi 17 mars. En tant qu’association de la défense du milieu marin et de la population qui en jouit, Surfrider Foundation se doit de rester vigilante et de partager les informations concernant la sécurité environnementale du chantier. Elle était l’invitée d’une table ronde avec d’autres associations pour un état des lieux du démantèlement. Lire la suite sur le blog de Surfrider Foundation Europe

Deux procès gagnés pour Surfrider!

// mars 7th, 2014 // No Comments » // Général, Transport Maritime

Surfrider vient de gagner les procès du Buket, et du Tian-Du-Feng. Deux procès, l’un commencé en 2008, l’autre en 2010, et deux verdicts dans la même semaine, fin février 2014. La « boucle est bouclée » pourrait résumer le sentiment de Surfrider, au moins pour ces procès qui avait été menés jusqu’en Cours d’appel. L’association s’était portée partie civile dans ces deux affaires de rejet illicite de substances polluantes. Les verdicts sont en faveur de Surfrider. Lire la suite sur le blog de Surfrider

Accident du Luno: un démantèlement très technique

// février 19th, 2014 // 2 Comments » // Général, Transport Maritime

Suite à l’accident du Luno, échoué et disloqué en 3 morceaux sur les plages d’Anglet, le mot démantèlement se fait entendre. Un appel d’offre international a été lancé, et devrait concerner seulement 7 sociétés dans le monde capable d’un tel chantier. Surfrider suivra le déroulement des opérations pour que la question environnemental soit respectée. Lire la suite sur le blog de Surfrider Foundation Europe

Procès du Prestige : un verdict irresponsable

// novembre 13th, 2013 // No Comments » // Général, Transport Maritime

11 ans après le naufrage du navire Prestige qui fut à l’origine d’une marée noire historique, la justice espagnole vient de rendre son verdict et celui-ci est des plus contestables. En effet, le tribunal a acquitté les trois accusés, ne reconnaissant ainsi aucune responsabilité pénale dans cette affaire. Sans responsable, la question du dommage environnemental a été écartée par les juges et ne pourra donc pas faire l’objet d’une réparation pour les parties civiles. Lire la suite sur le blog de Surfrider Foundation Europe

Danger sur les bouches de Bonifacio !

// août 2nd, 2009 // No Comments » // Gardien de la côte, Transport Maritime

Salut à tous,

Comme promis à mon ami franck Bruno, je reprends pour vous un article paru sur son blog concernant la trop grande fréquentation des bouches de Bonifacio par des cargo “dangereux”.

Pour y avoir fait de belles plongées avec Franck, ce lieu est un paradis marin et sous marin. C’est aussi un lieu extremement venté et dangereux pour la navigation. Le risque de voir un naufrage et une pollution par hydrocarbure ( entre autre) est majeur avec les conséquences écologiques terribles que ça represente pour la Corse

Bonne lecture

A+

Bixente

Plus d’informations

Lundi 3 août dans les Bouches de Bonifacio Greenpeace et Surfrider fondation organisent une manifestation qui devrait bloquer pendant quelques heures le passage des cargos.

Chaque année environs 3000 navires portant pour certains des produits dangereux passent dans le détroit. Seuls les pavillons Français et Italiens sont interdits de passage, tous les autres sous couvert de pavillon de complaisance rasent les multiples pièges qui pourraient être fatals.

Pour souvenir le 25 septembre 1996 le cargo céréalier grec Fénes s’échouait sur les écueils des Lavezzi. La chance fut que ce bateau poubelle transportait seulement des céréales.

Le 11 décembre 1999, le pétrolier maltais Erika, chargé de 31 000 tonnes de fioul lourd n°2, en route de Dunkerque (France) à Livourne (Italie) fait naufrage, il venait de passer quelques jours auparavant les Bouches de Bonifacio.

Retrouvez les infos sur ces sites et venez nombreux avec vos embarcations ; le Rainbow Warrior sera le chef de flottile : rendez vous entre le débarcadère de Piantarella et les îles Lavezzi.